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9 月 8 日，在二連浩特鐵路口岸準(zhǔn)軌場(chǎng)內(nèi)，多列滿載貨物的中歐班列正有序開(kāi)展編組作業(yè)，無(wú)人機(jī)航拍視角下，縱橫交錯(cuò)的鐵軌上，橙色的裝卸機(jī)械臂高效運(yùn)轉(zhuǎn)，將一個(gè)個(gè)集裝箱精準(zhǔn)吊裝，現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙而有序的景象。這繁忙的場(chǎng)景，正是二連浩特鐵路口岸全力保障中歐班列運(yùn)輸暢通的生動(dòng)縮影。

為進(jìn)一步提升中歐班列貨運(yùn)效率，更好滿足日益增長(zhǎng)的跨境物流需求，二連浩特鐵路口岸從運(yùn)輸組織、流程優(yōu)化等多方面發(fā)力，持續(xù)完善保障舉措。一方面，口岸積極優(yōu)化運(yùn)輸組織流程，通過(guò)科學(xué)調(diào)度、合理安排運(yùn)力，不斷壓縮貨物在口岸的中轉(zhuǎn)時(shí)間；另一方面，加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢單位的溝通協(xié)調(diào)，建立高效聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保中歐班列在通關(guān)審核、換裝放行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)銜接順暢，實(shí)現(xiàn) “快驗(yàn)快放”。

“針對(duì)當(dāng)前中歐班列持續(xù)增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求，我們對(duì)口岸內(nèi)的裝卸作業(yè)區(qū)域進(jìn)行了重新劃分，明確不同作業(yè)區(qū)域的功能定位，避免作業(yè)交叉干擾，同時(shí)增加了專(zhuān)用作業(yè)線數(shù)量，進(jìn)一步提升了裝卸作業(yè)的承載能力。此外，我們還專(zhuān)門(mén)為中歐班列開(kāi)辟了‘綠色通道’，優(yōu)先保障中歐班列的通行需求，最大限度減少班列在口岸的停留時(shí)間。” 中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司二連站技術(shù)科科長(zhǎng)楊冬冬介紹，經(jīng)過(guò)一系列優(yōu)化提升，目前單趟中歐班列在二連浩特鐵路口岸的停留時(shí)間已成功壓縮至 4 小時(shí)內(nèi)，運(yùn)輸效率大幅提升。

作為我國(guó)中歐班列通道布局中的重要節(jié)點(diǎn)，二連浩特鐵路口岸的輻射能力持續(xù)增強(qiáng)。目前，從該口岸進(jìn)出境的中歐班列線路已達(dá) 74 條，國(guó)內(nèi)輻射范圍涵蓋 24 個(gè)?。▍^(qū)、市）的 60 余個(gè)城市，將長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海等經(jīng)濟(jì)圈的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品通過(guò)鐵路運(yùn)往海外；在國(guó)際端，這些班列可通達(dá)德國(guó)、波蘭等 10 多個(gè)國(guó)家的 70 多個(gè)城市或站點(diǎn)，貨物種類(lèi)也從最初的電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備，逐步擴(kuò)展到汽車(chē)零部件、家居用品、農(nóng)產(chǎn)品等多個(gè)領(lǐng)域，成為連接我國(guó)與歐洲及沿線國(guó)家的 “鋼鐵駝隊(duì)” 重要通道。

隨著我國(guó)與歐洲及 “一帶一路” 沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的不斷深化，中歐班列的戰(zhàn)略通道作用愈發(fā)凸顯。二連浩特鐵路口岸相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將繼續(xù)聚焦中歐班列運(yùn)輸效率提升，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化服務(wù)流程，強(qiáng)化與各方的協(xié)同配合，努力推動(dòng)中歐班列運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展，為促進(jìn)我國(guó)與歐洲及沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)和文化交流作出更大貢獻(xiàn)。