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身邊的“十四五”——海關(guān)監(jiān)管邁入“智慧時(shí)代”
來(lái)源:海關(guān)總署 | 作者:. | 發(fā)布時(shí)間: 2025-10-15 | 297 次瀏覽 | 分享到:

在山東港口青島港前灣港區(qū)卡口,一輛輛滿載進(jìn)出口貨物的集裝箱車(chē)如潮水涌動(dòng),一刻不停地穿梭往來(lái)。這里是我國(guó)北方重要的外貿(mào)貨物集散地,也是青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)關(guān)員郭劍飛工作的地方。

  海關(guān)查驗(yàn)平臺(tái)上,郭劍飛手里的查驗(yàn)單兵設(shè)備收到了一票進(jìn)口裝載機(jī)的查驗(yàn)提示信息,開(kāi)箱、查驗(yàn)、放行,整個(gè)過(guò)程一氣呵成。代理該票裝載機(jī)的青島中港通物流有限公司副總經(jīng)理凌靜全程都沒(méi)有進(jìn)入查驗(yàn)區(qū),而是坐在辦公室里通過(guò)手機(jī)端的“關(guān)港通”App遠(yuǎn)程操作,配合海關(guān)查驗(yàn),整個(gè)操作過(guò)程用時(shí)不到2分鐘。

  “這就是‘智慧監(jiān)管’帶來(lái)的變化。”郭劍飛介紹,“我們通過(guò)‘關(guān)港通’智慧查驗(yàn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)海關(guān)與港口信息系統(tǒng)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)查驗(yàn)流程線上辦理、節(jié)點(diǎn)信息公開(kāi)、自動(dòng)預(yù)約排序等功能,企業(yè)可直接通過(guò)網(wǎng)站、手機(jī)App或者微信小程序,線上向海關(guān)發(fā)起查驗(yàn)預(yù)約,港務(wù)部門(mén)同步配合海關(guān)辦理調(diào)箱、掏箱、裝箱、提箱等手續(xù)。整個(gè)通關(guān)模式由‘多點(diǎn)、多次、人工’窗口辦理變?yōu)椤粋€(gè)平臺(tái)’全網(wǎng)通辦。”

  2022年開(kāi)始,海關(guān)總署大力推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)。青島海關(guān)聯(lián)合山東港口,通過(guò)業(yè)務(wù)數(shù)字化提升與信息互通共享,打造了“關(guān)港通”智慧查驗(yàn)平臺(tái),聚焦順勢(shì)監(jiān)管,將海關(guān)查驗(yàn)一體化嵌入港口物流。海關(guān)查驗(yàn)通知、查驗(yàn)結(jié)果推送至平臺(tái),港務(wù)部門(mén)自動(dòng)生成裝箱、移箱指令,“智慧”安排調(diào)箱、裝箱返場(chǎng)計(jì)劃,并順勢(shì)完成海關(guān)輻射探測(cè)、稱(chēng)重等作業(yè),實(shí)現(xiàn)海關(guān)查驗(yàn)、港口物流調(diào)運(yùn)無(wú)縫自動(dòng)銜接,全面壓縮進(jìn)出口貨物查驗(yàn)通關(guān)時(shí)間。

  “現(xiàn)在查驗(yàn)平臺(tái)上的熙熙攘攘漸漸消失了,取而代之的是鍵盤(pán)敲擊聲和隨時(shí)響起的系統(tǒng)提示音,這是海關(guān)監(jiān)管作業(yè)方式變革的最直接表現(xiàn)?!惫鶆︼w說(shuō)。

  “智慧監(jiān)管”不僅實(shí)現(xiàn)了效率提升,更體現(xiàn)出服務(wù)理念的變化。據(jù)郭劍飛介紹,他們還聯(lián)合港口在“關(guān)港通”平臺(tái)開(kāi)通了“云上客服”,建立海關(guān)、港口與企業(yè)的“直通車(chē)”,線上解答企業(yè)通關(guān)、港務(wù)咨詢。

  如今,“關(guān)港通”查驗(yàn)平臺(tái)已經(jīng)升級(jí)到2.0版本,陸續(xù)覆蓋了普貨、糧食、冷鏈、拼箱、散貨、危險(xiǎn)品監(jiān)管的6大業(yè)務(wù)板塊,定制開(kāi)發(fā)了27個(gè)重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景。“快易篩”可以實(shí)現(xiàn)初篩鑒定室的業(yè)務(wù)線上辦理及鑒定報(bào)告自動(dòng)反寫(xiě),“檢疫處理”應(yīng)用實(shí)現(xiàn)熏蒸業(yè)務(wù)線上辦理,“智慧鑒重”應(yīng)用實(shí)現(xiàn)驗(yàn)核重量指令的順勢(shì)自動(dòng)執(zhí)行并自動(dòng)回傳……

  數(shù)據(jù)顯示,自“關(guān)港通”智慧查驗(yàn)平臺(tái)上線以來(lái),涉港作業(yè)的11個(gè)環(huán)節(jié)優(yōu)化縮減至3個(gè),單票貨物物流作業(yè)、繳費(fèi)提離等辦理時(shí)間節(jié)省6小時(shí)以上,優(yōu)先查驗(yàn)的鮮活易腐農(nóng)產(chǎn)品、AEO高級(jí)認(rèn)證企業(yè)貨物平均調(diào)運(yùn)時(shí)間縮短5小時(shí),僅青島港區(qū)每年便可節(jié)約企業(yè)綜合成本約3500萬(wàn)元。

  “‘關(guān)港通’平臺(tái)的每一步都見(jiàn)證了海關(guān)監(jiān)管在‘十四五’期間的數(shù)字化、智能化進(jìn)程?!惫鶆︼w表示,“關(guān)港通”智慧查驗(yàn)平臺(tái)只是智慧海關(guān)建設(shè)的一個(gè)縮影。未來(lái),這樣的智慧平臺(tái)將成為連接各方、協(xié)同創(chuàng)新的數(shù)字生態(tài)圈,推進(jìn)智慧海關(guān)、智慧口岸、智慧港口的深度融合,為進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)力量。(封磊/文)